Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Затонувший корабль с произведениями искусства Эрмитажа. На сокровища претендуют несколько стран

Толик-историк

Корабль  «Фрау Мария» покинул Амстердам в октябре 1771 года. Согласно  документам, судно перевозило дипломатическую почту в Санкт - Петербург.  На самом деле груз состоял из произведений искусства и ценностей для  императорской коллекции Эрмитажа. 

Collapse )

Михаил Пришвин. ЛЮБОВЬ

Пришвин М. М. Ранний дневник. 1905-1913. – СПб.: ООО «Изд-во “Росток”», 2007. – 800 с. (С. 5-174)

ЛЮБОВЬ

(Смешанные клочки)

1905

Что было бы, если бы я сошелся с этой женщиной? Непременное несчастье: разрыв, ряд глупостей. Но если бы (что было бы чудо) мы устроились... да нет, мы бы не устроились.

Я люблю тень той женщины и не знаю, мог бы узнать на улице или нет. Я по привычке всегда ищу ее глазами в петербургской толпе, но никогда не нахожу. В последнее время я раза два встречал на Невском женщину в черном, очень похожую на нее, необыкновенно похожую, но, кажется, чуть-чуть выше. Впрочем, я мог бы ее найти, и очень просто. Но я этого не делаю. Для чего? Это значит не признавать настоящего, а мне подчас кажется, что я свой minimum спокойствия, похожего на частицу счастья, сковал с громадной энергией и мужеством; так я думаю иногда, но иногда считаю эти мысли самообманом, иллюзией, без которой не могу жить.

Теперь мне 32 года, но я решительно ничего не имею. Время от времени меня влекут мечты, но они проходят, а пустое место заполняется снова. Но она мне сама говорила, что не стоит меня, она была искренна со мной так, как ни с кем. Я читал ее дневники, заветные, никому не открытые думы. Я ее знаю больше, чем они...

Collapse )

Тайна гибели теплохода "Армения". Почему в СССР "забыли" советский "Титаник"

Тысячи пассажиров, сумевших подняться  на борт "Армении" 6 и 7 ноября 1941 года, считали, что им повезло и  теплоход доставит их из опасного Севастополя в Туапсе.

Фото © Wikipedia
Фото © Wikipedia
Collapse )

Микаэл Таривердиев. Корабль Дураков

Человек бывает счастлив дважды. Когда он покупает катер, и когда он с ним расстается. Наша действительность пока мало приспособлена для занятий этим замечательным видом спорта.

Водным спортом я увлекался всегда. Студентом второго курса Гнесинки в компании пяти своих однокурсников я отправился на шлюпке из Москвы в Астрахань. И доплыли. Путешествие продолжалось около трех недель. Весь путь шли на веслах. Только шлюзовались вместе с кораблями. Нам кидали конец, и мы входили в шлюз или с пассажирским кораблем или с баржей. Кстати, договорились об этом походе с яхт-клубом через Гнесинский институт. Целый день гребли, а ночью приставали к берегу, спали прямо под открытым небом. Я помню, как однажды шел проливной дождь, а мы гребли да гребли, ужасно было трудно. И вот наконец увидели какой-то дебаркадер. Мы подошли к нему, зачалили лодку, дебаркадер оказался совершенно пустым — пароход ждали утром. И мы улеглись прямо на полу. Как было мягко, как было тепло и уютно — лечь прямо на доски, положить куртку под голову и заснуть! Так сладко, по-моему, я никогда не спал! И ничего не болело. Я тогда выступил еще и в роли фотокора нашей институтской газеты. Всю дорогу фотографировал. Когда вернулись, я выпустил огромную газету, посвященную походу. Вернуться обратно на веслах у нас не хватило сил, да мы и не собирались. Шлюпку отправили буксиром, кто-то взял ее на борт. А до Москвы добрались поездом.

Collapse )

Матильда Кшесинская. 1918 октябрь – 1919 май-декабрь – 1920 март. Анапа – Кисловодск – Кап-д’Ай

Начало здесь 

Было раннее утро, когда мы пристали к молу Анапы. Город еще спал, и на молу никого не было. Мы все уселись на наших сундучках в ожидании нашей судьбы. Положение было не из приятных. Хотя город и был освобожден, но, как это часто случалось в тылу Добровольческой армии, банды, скрывавшиеся в горах и лесах, нападали по временам на эти освобожденные города, а войск для их охраны не было никаких… На разведку в город пошел офицер Мяч, командированный генералом Покровским сопровождать Великую Княгиню. Он должен был разыскать местного коменданта, узнать от него, каково положение города, и получить помощь в приискании помещения для Великой Княгини и для нас всех.

Анапа, упраздненная крепость в 30 верстах от устья реки Кубани, расположена немного к северу от Новороссийска, на восточном берегу Черного моря. Султан Абдул Гамид считается основателем этой крепости, построенной по его приказанию в 1781 году французскими инженерами. В последующие годы в войнах с Турцией Анапа несколько раз переходила из рук в руки, но осталась за Россией с 1860 года, когда крепость была упразднена. За последние годы Анапа стала курортом, и там была построена санатория.

Collapse )

Яхта для Марины

Сдохни грусть. История пятая

С героиней этой истории я встречалась всего один раз. К своему стыду, я не помню ее имени. Назову ее Марина. Потом поймете почему.

Познакомились мы в зале суда. Дочь Марины подала иск о признании ее недееспособной с требованием ограничить ее в юридических правах, как неспособной осознавать свои поступки или контролировать их. На заседание я пришла вместе с главврачом психоневрологического диспансера, который проводил экспертизу. Я проходила у него практику по клинической психологии.

Суть иска родственников состояла в том, что Марина решила продать свою квартиру на Петроградской стороне. Не подарить дочери, не разменять и поделить, а продать и … купить яхту. Как такая мысль может прийти в голову нормального человека? Мама однозначно сошла с ума.

— Ты лишаешь своих будущих внуков наследства. Мы вынуждены жить в студии в Девяткино, мы рассчитывали, что переедем в центр, а теперь нам придется брать ипотеку. — кричала дочь.

Зять молчал, но на его лице отчетливо проступала мысль: «мама, вы — дура, лучше бы вы умерли и освободили элитные квадратные метры».

Слово дали Марине.
— Первый раз море я увидела три года назад. Мне 60 лет, я на пенсию вышла, а море увидела первый раз. Я вообще в своей жизни ничего не видела дальше Антропшино. Все отпуска проводила на даче у свекрови. Не потому что у меня не было денег. Я работала главным экономистом на заводе и всегда хорошо получала.

Collapse )

Казаки Запорожской Сечи строили и использовали лодки под названием чайка

Казаки Запорожской Сечи строили и использовали лодки под названием чайка. Мало кто знает, но их длина достигала 18 метров.

История казачества с древнейших времён вызывала особый интерес. Сегодня,  точно никто не может сказать, как они обменивали социальную свободу на  военную службу, какой вклад внесли в расширение Московского царства в  огромную Российскую империю. Они яростно защищали свою независимость на  протяжении веков в период крепостного права, изобретали уникальные  военные стратегии и культуру судостроения, частью которой является  судно, которое использовали казаки.

Первые письменные упоминания о казацких легендарных походах  датируются ещё до нашей эры. В быту запорожцы использовали различные  средства для передвижения по воде. В основном для хозяйских целей: ловли  рыбы и разведки местности. Среди лодок для движения по реки наиболее  популярны были байдаки и дубы, в которых вмещались до 10 человек.  Строили их из воловьей кожи, что давало преимущество в весе. За основу  суда служила деревянная колода, борт обивали досками, в результате такое  судно весило около 30 тонн. Обязательно в судно казаков входил нок —  оконечность деревянной части оснастки судна.

Collapse )

«Палуба дымилась, как кратер вулкана»

65 лет назад произошла одна из самых страшных морских катастроф в СССР. Кто погубил «Новороссийск»?

Фото: Novorossiysk-linkor.ru
Фото: Novorossiysk-linkor.ru

65 лет назад, в ночь на 29 октября 1955 года, произошла одна из самых  страшных морских катастроф в истории СССР. В Севастопольской бухте в  результате взрыва затонул линкор «Новороссийск» — флагман советского  Черноморского флота. В результате трагедии погибли 829 человек, включая  моряков с других кораблей эскадры. В разное время в затоплении  «Новороссийска» винили немецкие мины, итальянских диверсантов и  партийный заговор против советского адмирала — причем споры о том, что  на самом деле произошло на линкоре, не стихают до сих пор. Историю  гибели самого большого надводного корабля Советского Союза, который  прошел через две мировые войны, но не уцелел в мирное время, вспомнила «Лента.ру».

Запах тротила узнал сразу»

28 октября  1955 года флагман Черноморского флота «Новороссийск» возвращался в  Севастопольскую бухту. Настроение у команды линкора было приподнятым и  праздничным: корабль успешно выполнил боевые стрельбы и учебные задачи.

(Читать дальше...)